這幾天小光來我家玩,看到Onoff-ACPB-A1 Smart PowerBank智慧行動電源4000mAh 覺得很好用也想買一個

急性子的小光卻要我馬上陪他去買Onoff-ACPB-A1 Smart PowerBank智慧行動電源4000mAh ,懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~

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商品訊息功能

商品訊息描述

●具備AC與DC充電模式,靈活運用

●創新插頭式行動電源,可直接插插頭充電

●五重安全防護,電池溫度監測與保護




【Onoff】ACPB-A1 Smart PowerBank智慧行動電源4000mAh

.顏色:紅/灰

※享1年保固(電池享6個月保固)

1入NT$299原價$1290含運






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商品特色

.時尚美學設計,獨特流線外型

.具備AC與DC充電模式,靈活運用

.獨家迴路設計:雙充功能,節省充電時間

.鋰聚合物電池與精密結構設計,強化安全

.五重安全防護,電池溫度監測與保護

.獨特的LED電池容量顯示功能

.省電模式:開機後無動作自動關閉電源

.本商品BSMI碼為R39022

.本商品額定容量為2580mAh

.全球首創通過插頭式BSMI認證



















商品說明

電池容量規格:3.7V / 4000 mAh

額訂容量:2580 mAh

電池特性:鋰聚合物電池LI-POLYMER

充電時間:5-7 小時

產品尺寸:97 X 56 X 26 最便宜mm

產品重量:131g

電源輸入:AC 100-240V / DC 5V 1.2A

電源輸出:DC: 5V/1.5A

產地:中國大陸

BSMI認證號碼:R39022

※備註

•第一次使用請充足8小時,使電池達最佳狀況

•本產品為精密電子,請避免擠壓或墜落

•請勿將本產品浸入水中或在潮濕環境中使用

•請勿放置超過60度高溫環境中

•請勿試圖拆解及改造本產品結構

•保護地球,廢棄本產品時,請依分類回收【廢電池請回收】

•本產品即購買日起保固一年,電池為消耗品提供保固六個月

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。



商品訊息特點

只要299元(含運)即可享有【Onoff】原價1,290元ACPB-A1 Smart PowerBank智慧行動電源4000mAh1入,顏色:紅/灰,享1年保固(電池享6個月保固)?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事網友開箱介紹

工商時報【于國欽╱台北報導】

行政院主計總處昨(15)日表示,隨著國際原油及農工原料行情走高,連跌9季的進口物價於去年第4季首度上漲0.72%,出口物價則續呈下跌2.08%,國際農工原料已進入另一個漲價循環。以此趨勢研判,我國今年貿易條件轉壞的機率高,其對經濟將帶來一定程度的影響,值得密切注意。

主計總處甫完成去年出、進口物價統計。根據統計,去年12月OPEC原油價格升至每桶52美元,較年初26美元上漲一倍,另外糖、橡膠、棉花、鋅、錫等農工原料的行情也快速走高,使得我國連跌9季的進口物價,於去年第4季轉呈上漲。

主計總處官員表示,我國一年的進口總額,農工原料占了80%,國際農工原料行情走高,會立即反映在進口物價,並推升廠商的生產成本。

反之,我國出口產品多屬資訊電子產品、省錢妙招電子零組件,這些產品目前的國際行情仍是走跌。去年第4季進口價格漲,出口價格跌,顯示我國貿易條件已有轉壞的徵兆。

貿易條件(TOT)係以出口物價除以進口物價加以?量,自國際油價於2014年第4季走跌以來,拜進口物價大跌之賜,我國貿易條件逐季改善,TOT由第3季103.8一路升至2016年網拍熱門產品首季117.9,這段期間我國的實質國民所得成長率一直高於經濟成長率,好景不常,去年第4季TOT又回降至113.1。

主計總處官員表示,鑑於原油及國際農工原料已進入另一個漲價循環,研判我國今年貿易條件轉壞的機率高,大概又會回歸到2014年之前。主計總處指出:「貿易條件轉壞相當於國民所得流出,代表同量的產品出口只能換得較少量的進口。」除了損及國民所得的購買力,也間接的會對經濟成長帶來一定程度的影響。

桃園鐵路高架改地下化,目前初步規劃大致上已經有譜了,交通部昨(九)日下午於交通部召開第二次審查桃園市政府提報「臺鐵都會區捷運化,桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行研究報告會議,交通部鐵工局重新審視桃園市提出的修改方案,未來桃園的鐵路地下化,大抵上定案,最快將於一一四年底通車,一一五年完工地面空間規劃。

鐵工局主秘溫代欣表示,桃園鐵路地下化後總經費需要九四五億,未來規劃桃園市政府要分攤四成五,中央政府分攤五成五的預算,若到時候報告經行政院審查通過,且經綜合規劃評估完成,預計在一一四年桃園鐵路地下化就可通車。立委鄭寶清則說,他為了桃園鄉親的鐵路地下化工程,已經向行政院長和交通部長質詢了超過十次,希望桃園鐵路地下化能夠早日完工,受惠的將是桃園鄉親的未來,鄭寶清說,看到最近台中鐵路高架化,雖然鐵路寬度有六十米,但還是對附近街道民眾造成困擾,希望鐵路地下化能夠順利。

鐵工局主秘溫代欣說,這次的會議委員將桃園市提出的報告,針對委員的意見提回修正後,再提出報告,送交通部審議後,就可以提報給行政院審議,若政院審查通過,未來就可以進到規畫階段。

桃園市政府提出到台鐵地下化規劃方案內容,站點除原有桃園車站、內壢車站、中壢車站外,另新增通勤車站,包括:中路車站、永豐車站、中原車站、平鎮車站,比原本高架化的車站規劃多了一個平鎮車站。

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